문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 철도역 승강장의 유형 (문단 편집) ==== 2 두단식 + 단선 승강장 ==== ||<:><#FF6688>{{{#ffffff -}}}||<:>{{{#000,#ddd ↕}}}||<:>{{{#000,#ddd ↕}}}||<:><#FF6688>{{{#ffffff -}}}||<|4><#66AAFF>{{{#ffffff -}}}||<|4>{{{#000,#ddd ↕}}}|| ||||||||<:><#FF6688>{{{#ffffff }}}|| ||||||||<:><#8866FF>{{{#ffffff }}}|| ||<:><#8866FF>{{{#ffffff -}}}||<:>{{{#000,#ddd ↕}}}||<:>{{{#000,#ddd ↕}}}||<:><#8866FF>{{{#ffffff -}}}|| 일본의 [[신조역]]이 가지고 있는, H형 승강장이라고 불러도 좋을 독특한 구조. 이 역의 주 소속 노선인 [[오우 본선]]이 이 역을 중심으로 남쪽으로는 [[표준궤]], 북쪽으로는 [[협궤]]로 나뉘는 특이한 구조이기 때문에 이 역도 이런 구조를 가지게 되었다. 남쪽 두단식 승강장에는 표준궤 열차가 종착하고, 북쪽과 단선 승강장에는 협궤 열차가 정차한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기